| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines Kriechvorgangs eines Kraftfahrzeugs mit einer Brennkraftmaschine, einem Drehmomentwandler mit einem von der Brennkraftmaschine angetriebenen Pumpenrad und einem das Getriebe antreibenden Turbinenrad und einem automatisierten Getriebe sowie einer im Drehmomentfluss zwischen Brennkraftmaschine und Drehmomentwandler angeordneten Trennkupplung, wobei ein Kriechvorgang eingeleitet wird, wenn ein Lastpedal zur fahrerabhängigen Steuerung der Brennkraftmaschine und ein Bremspedal nicht betätigt sind und eine Fahrgeschwindigkeit des Kraftfahrzeugs kleiner als ein vorgegebener Wert ist. Um den Kriechvorgang sowohl mit Wandlerschlupf als auch mit Schlupf der Trennkupplung durchführen zu können wird zur Einleitung und während des Kriechvorgangs ein über die Trennkupplung übertragenes Kriechmoment abhängig vom Schlupf des Drehmomentwandlers eingestellt.</p> |
