| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Mehrgruppengetriebe eines Kraftfahrzeuges, mit einer Vorschaltgruppe (2), einer antriebsseitigen Getriebeeingangswelle (7), die über ein Anfahrelement (16) mit einem Antriebsmotor (5) verbindbar ist, einer Hauptgruppe (3), einer abtriebsseitigen Getriebehauptwelle (30) und mit einem Lastschaltmittel (40), über das zum Schalten eines Zwischenganges bei einem Gangwechsel die Getriebeeingangswelle (7) mit der Getriebehauptwelle (30) verbindbar ist. Zur Reduzierung von Kosten- und Konstruktionsaufwand sowie zur Erzielung einer kompakten Bauweise sind das Lastschaltmittel (40) und eine Schalteinrichtung (39) zum Schalten von Gangkonstanten (ik1, ik2) der Vorschaltgruppe (2) als eine integrierte Baueinheit (17) ausgebildet. Bei einem Verfahren zum Betrieb eines Mehrgruppengetriebes stützt, bei zumindest teilweise geschlossenem Anfahrelement (16), das Lastschaltmittel (40) bei der Zwischengangschaltung im schlupfenden Zustand ein Drehmoment des Antriebsmotors (5) an der Getriebehauptwelle (30) ab, während die Drehzahl des Antriebsmotors (5) an eine Synchrondrehzahl eines Zielganges angepasst wird, worauf bei Lastfreiheit ein Ursprungsgang ausgelegt, bei Erreichen der Synchrondrehzahl der Zielgang eingelegt und abschließend der Zwischengang wieder geöffnet wird.</p> |
