| 摘要 |
L'invention concerne un dispositif de gestion de roulage au ralenti d'un véhicule (2) automobile comprenant un essieu (4), un groupe motopropulseur (6) pouvant être accouplé à l'essieu (4), un organe de commande (10) d'un couple délivré par le groupe motopropulseur (6), des moyens de freinage (12), un organe de commande (14) des moyens de freinage (12) et des moyens de pilotage (18) permettant de décorréler une consigne de l'organe de commande (14) d'une commande sur les moyens de freinage (12), le groupe motopropulseur (6) délivrant un couple minimal en l'absence d'action sur l'organe de commande (10) du couple. Selon l'invention, le dispositif (24) comporte une liaison (28) vers l'organe de commande (14) des moyens de freinage (12), une liaison (30) vers le groupe motopropulseur (6) permettant de transmettre une consigne de couple minimal et des moyens pour diminuer la consigne de couple minimal délivré par le groupe motopropulseur (6) en fonction du niveau d'action sur l'organe de commande (14) des moyens de freinage (12), les moyens de freinage (12) n'étant pas actionnés tant que la consigne de couple minimal n'est pas nulle.
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