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Die Aufgabe, einen Dichtungsträger sowie Herstellungsverfahren für Dichtungsträger bereitzustellen, mit Hilfe dessen bzw. derer eine individuelle Formgebung auch bei geringeren Stückzahlen wirtschaftlich vertretbar ist und ein aufwendiges Nachbearbeiten vermieden werden kann, wird durch das erfindungsgemäße Herstellungsverfahren für Dichtungsträger für Kraftfahrzeuge gelöst, das unter anderem folgende Schritte ausführt: a) Extrudieren eines im wesentlichen geradlinigen Stranges aus einem thermoplastischen Werkstoff; b) Ablängen des im wesentlichen geradlinigen Stranges auf eine vorbestimmte Länge; c) Erwärmen des abgelängten im wesentlichen geradlinigen Stranges auf eine Temperatur, die ein einfaches Formen des im wesentlichen geradlinigen Stranges erlaubt; d) Umformen des verformbaren abgelängten Stranges in einer hitzebeständigen Form; e) Abkühlen des Dichtungsträgers.
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