| 主权项 |
1.一种燃气蒸汽并效涡轮引擎,其构造特征是把燃气轮机在其原来的机体内,另外装入一蒸汽轮机,使其为共同输出功率的原动机,其中包含着可快速装卸,并能差速同向运转联结输出的结构体;蒸汽轮机系装置在燃气轮机内部之略微提高的燃烧筒下方,而且在头部机壳造成一有中空幅射环状的支架,外部导引高压气流进入燃烧室,中间则引出蒸汽排气至机前冷凝,此支架并与外罩结构固定着,尾部与热气导气片联结形成可胀缩之结构体;蒸汽轮机的机首,利用一旋臂内接式齿轮差速法,与主轴上的齿轮互相带动着,以其互动差値之速比与主轴形成同向,同时运转。2.一种如申睛专利范围第1项所述燃气蒸汽并效涡轮引擎所使用管路热交换系统,其管路的热交换系统系包含一纯水柜及冷凝脱气槽,至少有一过热区温控仪,和冷凝温控仪,三个释压阀,并于出水泵后有一歧管并安装其中两个阀与纯水柜联接;热交换的进气导片为冷凝区,进气导片以中空曲折外部多面的散热鳍为之;主水管分成前后两路前进至过热区,由前路进入过热区的热交换管,是各别绕行于燃烧室的外部高热区进行热交换;由后路进行的中段加温区,是进行热气涡轮定翼的翼片冷却交换方式加温,在其定翼中空植入小蒸汽管产生迥流,采用串联及并联而成;其前、后混合之蒸汽最后必穿过有中空的热气导气片,是以小汽管先串联后并联而达成过热蒸汽再导进蒸汽喷嘴者,最后混合成过热蒸汽而转动蒸汽轮机。图式简单说明:第一图本装置的外观,以及主要系统线路与装备。第二图本装置的热态交换分布图。第三图是功率比较图。第四图是本装置的剖面图。第五图是明示34至63图号区的上视图。第六图吸气散热导片型式。第七图水系循环图。第八图蒸汽轮机之连结示意图。第九图热气导气片座正面图。第十图热气导气片座,燃烧室及支架之上视图。第十一图导气片中空通蒸汽模组化之图示。第十二图排汽箱管与蒸汽轮机连结细部图。第十三图蒸汽轮机整体斜上视图。 |
