一种一次性完成整体差速器壳内部加工部位的加工工艺

摘要

一种一次性完成整体差速器壳内部加工部位的加工工艺，为一次装夹，采用液压动力卡盘，配专用夹爪，直接夹紧工件定位面，工件在一次装夹后，首先完成差速器壳的内球面，然后完成两内端面及轴承孔工序的关键部位加工，车球面刀与推杆是装在刀杆套内，刀杆套与附具相连，附具固定在机床滑板上；推杆后面与驱动装置的连接杆相连，当车球面刀伸进刀杆套外的加工件后，在驱动装置的作用下，车球面刀竖起，直接加工差速器壳的内球面；不改变工件的装夹，直接由划端面刀加工差速器壳的两内端面及轴承孔。本发明的优点：提高加工精度和生产效率；节约了成本；减轻了操作者的体力劳动，节约了成本支出，提高了被加工差速器壳的精度。

主权项

1、一种一次性完成整体差速器壳内部加工部位的加工工艺，其特征在于：所述的一次性完成整体差速器壳内部加工部位的加工工艺为一次装夹，采用液压动力卡盘，配专用夹爪，直接夹紧工件(1)定位面，工件(1)在一次装夹后，首先完成差速器壳的内球面，然后完成两内端面及轴承孔工序的关键部位加工，车球面刀(2)与推杆(7)是装在刀杆套(8)内，刀杆套(8)与附具(3)相连，附具(3)固定在机床滑板上；推杆(7)后面与驱动装置的连接杆相连，当车球面刀(2)伸进刀杆套(8)外的加工件(1)后，在驱动装置的作用下，车球面刀(2)竖起，直接加工差速器壳的内球面；切削深度3-6mm，线速度为100~120m/min；不改变工件(1)的装夹，直接由划端面刀(6)加工差速器壳的两内端面及轴承孔。