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Die Erfindung betrifft eine Bremsbetätigungsvorrichtung 1 eines Kraftfahrzeuges, umfassend einen Hauptzylinder 2 mit einem Gehäuse 4 sowie mit mindestens einem darin linear verschiebbaren Kolben 5, 6 und einen pneumatischen Bremskraftverstärker 3 mit einem eine erste und eine zweite Gehäusehalbschale 13, 14 umfassendes Verstärkergehäuse, dessen Innenraum durch eine bewegliche Wand 15 in eine Unterdruckkammer 16 und eine Arbeitskammer 17 unterteilt ist, mit einem eine auf die bewegliche Wand 15 einwirkende Druckdifferenz steuernden, in einem die bewegliche Wand 15 tragenden Steuergehäuse 19 angeordneten Steuerventil 18, das mittels eines Eingangsgliedes 20 betätigbar ist und wobei eine Ausgangskraft des Bremskraftverstärkers 3 über ein elastisches Reaktionselement 21 auf den Kolben 5 des Hauptbremszylinders 2 übertragen wird, wenn zwischen der Unterdruckkammer 16 und der Arbeitskammer 17 eine Druckdifferenz herrscht. Um eine im Vergleich zum Stand der Technik vereinfachte und kostengünstige Bremsbetätigungsvorrichtung bereitzustellen, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass die Ausgangskraft des Bremskraftverstärkers 3 unter Zwischenschaltung eines Ausgleichselementes 23 direkt auf den Kolben 5 des Hauptzylinders 2 übertragen wird.
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