| 摘要 |
1. Способ управления переключением передач в автоматизированной коробке передач, используемой в сочетании с приводным двигателем, воздействующим на входной вал автоматизированной коробки передач, и сцеплением, расположенным в цепи передачи вращения между приводным двигателем и автоматизированной коробкой передач и по выбору выключаемым или включаемым посредством исполнительного механизма привода сцепления, а также устройством управления для координации работы автоматизированной коробки передач, приводного двигателя и сцепления, отличающийся тем, что при переключении с прежней передачи на целевую передачу координируют посредством устройства управления уменьшение крутящего момента (me_soll) приводного двигателя, уменьшение крутящего момента сцепления и размыкание силовой цепи в автоматизированной коробке передач таким образом, чтобы крутящий момент (me_soll) приводного двигателя и крутящий момент сцепления уменьшались с наложением друг на друга во времени, причем в результате уменьшения крутящего момента сцепления сцепление достигает области пробуксовки и одновременно с достижением области пробуксовки сцепления уменьшают крутящий момент (me_soll) приводного двигателя, причем при еще включенной прежней передаче передают крутящий момент (me_soll) с приводного двигателя через находящееся в области пробуксовки сцепление на входной вал автоматизированной коробки передач и повышают частоту вращения (n_mot) приводного двигателя почти до целевой частоты вращения, после чего при продолжающемся выключении сцепления выключают прежнюю передачу и при разомкнутой силовой цепи в автоматизированной коробке передач к� |
