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Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit zumindest einer, mittels einer Antriebseinrichtung ausfahrbaren Luftleiteinrichtung, die zwischen einer maximal ausgefahrenen und einer vollständig eingefahrenen Stellung in zumindest eine weitere Zwischenstellung verstellbar ist. Erfindungswesentlich ist dabei, dass das Kraftfahrzeug ein verstellbares Schiebe-/Hebedach aufweist, wobei eine Steuerungseinrichtung vorgesehen ist, die so ausgebildet ist, dass sie die Luftleiteinrichung in Abhängigkeit der Stellung des Schiebe-/Hebedaches betätigt.
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