| 摘要 |
1. Стойка (4) крепления турбореактивного двигателя (2) летательного аппарата, оборудованная жесткой конструкцией (10), содержащей продольный центральный кессон (22) и два боковых кессона (24а, 24b), неподвижно соединенные с передней частью указанного центрального кессона (22) и расположенные по обе стороны от последнего, причем продольный центральный кессон (22) образован двумя боковыми панелями (30), соединенными поперечными нервюрами (23), а каждый боковой кессон (24а, 24b) содержит по меньшей мере одну раму (28а, 28b, 29a, 29b, 46a, 46b), отличающаяся тем, что одна из указанных поперечных нервюр (23), образующих продольный центральный кессон (22), снабжена двумя ребрами жесткости (52а, 52b), выполненными за одно целое с этой нервюрой (23) и выступающими, соответственно, из двух боковых панелей (30) продольного центрального кессона (22) наружу, при этом ребра жесткости (52а, 52b) скреплены с рамами (28а, 28b, 29a, 29b, 46a, 46b) боковых кессонов (24а, 24b), соответственно. ! 2. Стойка (4) крепления по п.1, отличающаяся тем, что указанная рама (28а, 28b, 29a, 29b, 46a, 46b) каждого из боковых кессонов (24а, 24b), на которой закреплены два ребра жесткости (52а, 52b), представляет собой элемент кессона в виде передней запорной рамы (28а, 28b), задней запорной рамы (46a, 46b) или промежуточной рамы (29a, 29b), расположенной внутри кессона. ! 3. Стойка (4) крепления по п.1, отличающаяся тем, что указанная рама (28а, 28b, 29a, 29b, 46a, 46b) каждого из боковых кессонов (24а, 24b), на которой закреплены два ребра жесткости (52а, 52b), представляет собой заднюю запорную раму (46a, 46b) кессона. ! 4. Стойка (4) крепления по п.3, отличающаяся тем, что задняя запорная рама (46a, 46b) каждого из двух боковых кессонов (24а, 24b) содержит вертикальную стенку (58а, 58b), по обе � |
