发明名称 | 燃料电池系统以及燃料电池系统的异常判定方法 | ||
摘要 | 本发明的燃料电池系统(10),是利用燃料电池(20)的发电消耗在燃料气体供给系统(31、32)的气体泄漏检测部位中存在的燃料气体,进而利用辅机类消耗燃料电池(20)产生的电力,并具备根据在气体泄漏检测部位中存在的燃料气体的压力降低量进行气体泄漏判定的判定部(50)的系统,其中,具备通过使辅机类的电力消耗增大,从而使气体泄漏检测部位中存在的燃料气体的消耗增加的控制部(50)。根据该结构,通过在仅用燃料电池(20)的电力发电和辅机类的电力消耗不能充分消耗燃料气体时,使辅机类的电力消耗增大,能够促进燃料气体的消耗,能够实现迅速的气体泄漏判定。 | ||
申请公布号 | CN100557877C | 申请公布日期 | 2009.11.04 |
申请号 | CN200580031990.4 | 申请日期 | 2005.09.16 |
申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 吉田尚弘 |
分类号 | H01M8/04(2006.01)I | 主分类号 | H01M8/04(2006.01)I |
代理机构 | 北京市中咨律师事务所 | 代理人 | 段承恩;杨光军 |
主权项 | 1.一种燃料电池系统,它是用燃料电池消耗在反应气体通路的异常检测部位中存在的反应气体而产生电力,进而优先用辅机消耗所述燃料电池产生的电力,且由所述辅机消耗不完的剩余电力能够充电到蓄电装置中,并具备根据在所述异常检测部位中存在的反应气体的压力变化状态进行所述反应气体通路的异常判定的判定部的燃料电池系统,其特征在于:具备在所述燃料电池消耗所述异常检测部位内存在的反应气体而产生的电力超过所述辅机的消耗电力和所述蓄电装置的可充电电力的总和时,使所述辅机的电力消耗增大,从而使所述异常检测部位中存在的反应气体的消耗增加的控制部。 | ||
地址 | 日本爱知县 |