| 发明名称 | 一种轮式车辆油气悬挂中的同步升降装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种轮式车辆油气悬挂中的同步升降装置，在进口油路(11)和出口油路(12)上分别设有调速装置，在进口油路(11)与每个蓄能器(3、7)之间串联有压力跟踪装置(5、9)和第一控制阀(4、8)，压力跟踪装置(5、9)的控制口压力与悬挂油缸(1、14)连接，在每个蓄能器(3、7)与其对应的悬挂油缸(1、14)的油路上设有第二控制阀(2、6)。在进行车身的上升(下降)动作时，首先使蓄能器和悬挂油缸油路断开，分别进行充油(放油)动作，而蓄能器压力通过压力跟踪装置跟踪到所接悬挂油缸内的压力，待到车身上升(下降)到目标值时，通过悬挂控制阀组切换油路使蓄能器和悬挂油缸实现无冲击接通，各组悬挂油缸升降速度由调速阀控制，以实现各组之间的同步升降动作。 | ||
| 申请公布号 | CN201338519Y | 申请公布日期 | 2009.11.04 |
| 申请号 | CN200920062858.5 | 申请日期 | 2009.01.09 |
| 申请人 | 长沙中联重工科技发展股份有限公司 | 发明人 | 杜恒;李英智;郭堃;黎鑫溢;郭纪梅;银友国;张建军;林小珍 |
| 分类号 | B60G17/048(2006.01)I | 主分类号 | B60G17/048(2006.01)I |
| 代理机构 | 长沙市融智专利事务所 | 代理人 | 邓建辉 |
| 主权项 | 1、一种轮式车辆油气悬挂中的同步升降装置，包括悬挂油缸(1、14)、蓄能器(3、7)、进口油路(11)和出口油路(12)，其特征是：在所述的进口油路(11)和出口油路(12)上分别设有调速装置，在所述的进口油路(11)与每个所述的蓄能器(3、7)之间串联有压力跟踪装置(5、9)和第一控制阀(4、8)，所述的压力跟踪装置(5、9)的控制口压力与所述的悬挂油缸(1、14)连接，在每个所述的蓄能器(3、7)与其对应的所述的悬挂油缸(1、14)的油路上设有第二控制阀(2、6)。 | ||
| 地址 | 410007湖南省长沙市芙蓉中路三段613号浦沅分公司 | ||