| 发明名称 | 用于车辆的轮胎 | ||
| 摘要 | 并不需要利用加压流体进行加压的用于车辆的轮胎(3、30)具有胎面(16)、两个侧壁(15)和连接于由弹性材料制造的轮辋(2)上的两个胎圈(8)，并且设置有至少一个与胎面相关联的管状增强主体(18)；所述侧壁中每一个包括相应的均质弹性环状膜(24)，其直母线与轮胎(3)的轴线(13)形成不同于90度的角度(A)；膜(24)在胎面(16)和胎圈(3)之间得到径向地拉伸以便在轮胎(3)上没有外部负载作用的情况下预拉伸。 | ||
| 申请公布号 | CN100554006C | 申请公布日期 | 2009.10.28 |
| 申请号 | CN200480042177.2 | 申请日期 | 2004.06.15 |
| 申请人 | 菲亚特汽车公开股份有限公司 | 发明人 | 斯坦弗诺·理菲奥雷汀;马里奥·帕拉泽蒂;吉奥维尼·芒弗雷诺 |
| 分类号 | B60C7/22(2006.01)I;B60C9/18(2006.01)I | 主分类号 | B60C7/22(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国商标专利事务所有限公司 | 代理人 | 万学堂 |
| 主权项 | 1.用于车辆的轮胎(3；30)，其具有对称轴(13)并且包括一个胎面(16)、两个侧壁(15)、连接于由弹性材料制造的轮辋(2)上的两个胎圈(8)、以及至少一个管状增强主体(18、35)，该至少一个管状增强主体(18、35)与所述轴线(13)同轴，由所述胎面(16)包围，并且在所述侧壁(15)之间延伸；所述侧壁中每一个包括相应的弹性环状膜(24)及直母线，该母线与轮胎(3)的轴线(13)形成不同于90度的角度(A)；其特征在于所述管状增强主体(35)包括一个环状带(36)和多个块(37)，这些块(37)在彼此邻接的位置中由所述环状带支承，并且在轮胎自身转动期间，能够被彼此压紧以便对存在于轮胎上的压缩圆周的作用施加阻力。 | ||
| 地址 | 意大利托里诺 | ||