完全凹入的移动偏压式悬臂支腿行李箱装置

摘要

本发明提供了一种具有完全凹入的支腿的轮式行李箱装置，这些完全凹入的支腿可被选择性地接合成围绕轴线移动并枢转，以便从完全凹入的存放位置受控制地移动到操作位置，便于运输行李箱中的大而重的物体。该完全凹入的移动偏压式悬臂支腿行李箱装置包括用于容纳右侧支腿的右侧支腿凹部、以及用于容纳左侧支腿的左侧支腿凹部。每个支腿凹部都具有接合区、存放区、以及枢轴。此外，接合区包括支腿接合区存放位置、支腿接合区操作位置、以及支腿接合区过渡区；通过接合区，支腿的一部分围绕轴线枢转并从完全凹入的存放位置向操作位置移动。

主权项

1.一种完全凹入的移动偏压式悬臂支腿行李箱装置(100)，包括：a)右侧支腿凹部(300)，具有右侧凹部支腿接合区(320)、右侧支腿存放区(330)、以及右侧枢轴(310)，其中，所述右侧凹部支腿接合区(320)包括：(i)右侧支腿接合区存放位置(322)；(ii)右侧支腿接合区操作位置(324)；以及(iii)右侧支腿接合区过渡区(326)；b)左侧支腿凹部(400)，具有左侧凹部支腿接合区(420)、左侧支腿存放区(430)、以及左侧枢轴(410)，其中，所述左侧凹部支腿接合区(420)包括：(i)左侧支腿接合区存放位置(422)；(ii)左侧支腿接合区操作位置(424)；以及(iii)左侧支腿接合区过渡区(426)；c)右侧支腿(600)，与所述右侧枢轴(310)处于转动及移动配合，所述右侧支腿包括右侧偏压机构(640)，其中，所述右侧支腿(600)具有右侧支腿接合端(610)、被所述右侧偏压机构(640)朝向所述右侧枢轴(610)偏压的右侧支腿辊端(620)、以及与所述右侧枢轴(310)配合的右侧枢轴槽(630)，并且其中，所述右侧枢轴槽(630)具有右侧槽长度(632)、右侧槽存放位置(634)、以及右侧槽过渡区(636)，从而使得：(i)所述右侧支腿(600)具有完全凹入到所述装置(100)内的存放位置，在所述存放位置中，所述右侧偏压机构(640)将所述右侧槽存放位置(634)朝向所述右侧枢轴(310)偏压，从而将所述右侧支腿接合端(610)定位成与所述右侧支腿接合区存放位置(322)相配合；(ii)所述右侧支腿(600)具有从所述装置(100)延伸出的操作位置，在所述操作位置中，所述右侧偏压机构(640)将所述右侧支腿辊端(620)朝向所述右侧枢轴(310)偏压，从而将所述右侧支腿接合端(610)定位成与所述右侧支腿接合区操作位置(324)相配合；以及(iii)所述右侧支腿(600)围绕所述右侧枢轴(310)枢转，以从凹入的存放位置转动至所述操作位置，并且(a)为使所述右侧支腿(600)从所述凹入的存放位置枢转至所述操作位置，所述右侧支腿(600)必须沿着与所述右侧偏压机构(640)的偏压相反的方向移动，以解除所述右侧支腿接合端(610)与所述右侧支腿接合区存放位置(322)的配合，使得当所述右侧支腿(600)朝向所述操作位置枢转时，所述右侧支腿接合端(610)与所述右侧支腿接合区过渡区(326)相配合，直到所述右侧偏压机构(640)的偏压致使所述右侧支腿接合端(610)与所述右侧支腿接合区操作位置(324)相配合为止；以及(b)为使所述右侧支腿(600)从所述操作位置枢转至所述凹入的存放位置，所述右侧支腿(600)必须沿着与所述右侧偏压机构(640)的偏压相反的方向移动，以解除所述右侧支腿接合端(610)与所述右侧支腿接合区操作位置(324)的配合，使得当所述右侧支腿(600)朝向所述存放位置枢转时，所述右侧支腿接合端(610)与所述右侧支腿接合区过渡区(326)相配合，直到所述右侧偏压机构(640)的偏压致使所述右侧支腿接合端(610)与所述右侧支腿接合区存放位置(322)相配合为止，以及d)左侧支腿(800)，与所述左侧枢轴(410)处于转动及移动配合，所述左侧支腿包括左侧偏压机构(840)，其中，所述左侧支腿(800)具有左侧支腿接合端(810)、被所述左侧偏压机构(840)朝向所述左侧枢轴(410)偏压的左侧支腿辊端(820)、以及与所述左侧枢轴(410)配合的左侧枢轴槽(830)，并且其中，所述左侧枢轴槽(830)具有左侧槽长度(832)、左侧槽存放位置(834)、以及左侧槽过渡区(836)，从而使得：(i)所述左侧支腿(800)具有完全凹入到所述装置(100)内的存放位置，在所述存放位置中，所述左侧偏压机构(840)将所述左侧槽存放位置(834)朝向所述左侧枢轴(410)偏压，从而将所述左侧支腿接合端(810)定位成与所述左侧支腿接合区存放位置(422)相配合；(ii)所述左侧支腿(800)具有从所述装置(100)延伸出的操作位置，在所述操作位置中，所述左侧偏压机构(840)将所述左侧支腿辊端(820)朝向所述左侧枢轴(410)偏压，从而将所述左侧支腿接合端(810)定位成与所述左侧支腿接合区操作位置(424)相配合；以及(iii)所述左侧支腿(800)围绕所述左侧枢轴(410)枢转，以从凹入的存放位置转动至所述操作位置，并且(a)为使所述左侧支腿(800)从所述凹入的存放位置枢转至所述操作位置，所述左侧支腿(800)必须沿着与所述左侧偏压机构(840)的偏压相反的方向移动，以解除所述左侧支腿接合端(810)与所述左侧支腿接合区存放位置(422)的配合，使得当所述左侧支腿(800)朝向所述操作位置枢转时，所述左侧支腿接合端(810)与所述左侧支腿接合区过渡区(426)相配合，直到所述左侧偏压机构(840)的偏压致使所述左侧支腿接合端(810)与所述左侧支腿接合区操作位置(424)相配合为止；以及(b)为使所述左侧支腿(800)从所述操作位置枢转至所述凹入的存放位置，所述左侧支腿(800)必须沿着与所述左侧偏压机构(840)的偏压相反的反向移动，以解除所述左侧支腿接合端(810)与所述左侧支腿接合区操作位置(424)的配合，使得当所述左侧支腿(800)朝向所述存放位置枢转时，所述左侧支腿接合端(810)与所述左侧支腿接合区过渡区(426)相配合，直到所述左侧偏压机构(840)的偏压致使所述左侧支腿接合端(810)与所述左侧支腿接合区存放位置(422)相配合为止。根据权利要求1所述的完全凹入的移动偏压式悬臂支腿行李箱装置(100)，进一步包括连接所述右侧支腿(600)和所述左侧支腿(800)的横杆(1000)。根据权利要求2所述的完全凹入的移动偏压式悬臂支腿行李箱装置(100)，进一步包括形成在所述行李箱装置(100)中的防转凹部(500)，以使得所述防转凹部(500)与连接所述右侧支腿(600)和所述左侧支腿(800)的横杆(1000)相配合，从而所述横杆(1000)必须沿着与所述右侧偏压机构(640)和所述左侧偏压机构(840)的偏压相反的方向被平移地移位一个防转凹部最小偏移距离(530)，以解除所述防转凹部(500)与所述横杆(1000)的配合，并便于同时进行以下的运动：(a)所述右侧支腿接合端(610)离开所述右侧支腿接合区操作位置(324)的运动、以及(b)所述左侧支腿接合端(810)离开所述左侧支腿接合区操作位置(424)的运动，以容许所述右侧支腿(600)和所述左侧支腿(800)从所述凹入的存放位置转动至所述操作位置。根据权利要求3所述的完全凹入的移动偏压式悬臂支腿行李箱装置(100)，其中，所述防转凹部(500)形成抓握凹部(520)，所述抓握凹部的尺寸使得人手可以抓住凹入的横杆(1000)并且施加反向偏压力，以使所述横杆(1000)移动离开所述防转凹部(500)。根据权利要求4所述的完全凹入的移动偏压式悬臂支腿行李箱装置(100)，其中，所述防转凹部(500)包括防转凸缘(510)。根据权利要求5所述的完全凹入的移动偏压式悬臂支腿行李箱装置(100)，其中，所述防转凸缘(510)包括右侧防转凸缘(512)和左侧防转凸缘(514)。根据权利要求1所述的完全凹入的移动偏压式悬臂支腿行李箱装置(100)，进一步包括右侧支腿移动辅助装置(700)和左侧支腿移动辅助装置(900)，其中，所述右侧支腿移动辅助装置(700)促使所述右侧支腿接合端(610)经过所述右侧支腿接合区过渡区(326)的运动的摩擦降低，而所述左侧支腿移动辅助装置(900)促使所述左侧支腿接合端(810)经过所述左侧支腿接合区过渡区(426)的运动的摩擦降低。根据权利要求7所述的完全凹入的移动偏压式悬臂支腿行李箱装置(100)，其中，所述右侧支腿移动辅助装置(700)包括可转动地安装至所述右侧支腿接合端(610)的右侧支腿接合端辊(710)，而所述左侧支腿移动辅助装置(900)包括可转动地安装至所述左侧支腿接合端(810)的左侧支腿接合端辊(910)。根据权利要求1所述的完全凹入的移动偏压式悬臂支腿行李箱装置(100)，进一步包括连接至所述右侧支腿辊端(620)的右侧辊(1100)、以及连接至所述左侧支腿辊端(820)的左侧辊(1200)。根据权利要求9所述的完全凹入的移动偏压式悬臂支腿行李箱装置(100)，其中，所述右侧辊(1100)为右侧脚轮(1110)，而所述左侧辊(1200)为左侧脚轮(1210)。根据权利要求1所述的完全凹入的移动偏压式悬臂支腿行李箱装置(100)，进一步包括至少一个底部辊(1300)，所述底部辊位于所述行李箱装置(100)的角边缘并且与所述右侧枢轴(310)和所述左侧枢轴(410)的轴线隔开一底部辊至枢轴距离(1310)。