机动车辆复合制动机构

摘要

本实用新型涉及的是一种机动车辆，尤其涉及一种机动车辆复合制动机构。包括控制装置、至少一套液压制动装置、至少一套气压制动装置，通过操纵踏板臂，液压制动总泵工作，液压制动总泵通过管路、油管接头带动液压制动分泵工作，液压制动装置工作，实现液压制动；操纵踏板臂的同时，液压制动总泵带动连接调整控制装置工作(或由踏板臂通过机械方式直接带动连接调整控制装置工作)，连接调整控制装置带动制动控制阀工作，制动控制阀通过管路及各种阀等气动元件带动制动气室工作，气压制动装置工作，实现气压制动。整个系统最终实现液压、气压复合制动。解决小型四轮车气刹成本高，且受结构限制气压制动难实现等问题。

主权项

1、一种机动车辆复合制动机构，其特征是：包括控制装置(21)、至少一套液压制动装置(22)、至少一套气压制动装置(23)，其中控制装置(21)，包括液压制动总泵(3)、制动液油壶(4)、踏板臂(5)、连接调整控制装置(6)、制动控制阀(7)、储气罐(8)、调压阀(9)、气泵(10)，液压制动总泵(3)通过管路与制动液油壶(4)连接，踏板臂(5)与液压制动总泵(3)连接，液压制动总泵(3)通过管路与连接调整控制装置(6)连接，连接调整控制装置(6)与制动控制阀(7)连接，制动控制阀(7)通过管路依次与储气罐(8)、调压阀(9)、气泵(10)连接；液压制动总泵(3)通过管路与液压制动装置(22)连接，制动控制阀(7)通过管路与气压制动装置(23)连接。