| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine Common-Rail Kraftstoffversorgungsanlage einer Brennkraftmaschine, mit einem Niederdruckbereich, mit einer mindestens eine Hochdruckpumpe umfassenden Pumpeinrichtung, um Kraftstoff aus dem Niederdruckbereich der Kraftstoffversorgungsanlage in einen Hochdruckbereich derselben zu fördern, wobei im Hochdruckbereich zwischen der Pumpeinrichtung und Zylindern zugeordneten Injektoren ein mindestens eine Speichereinheit aufweisendes, permanent unter Hochdruck stehendes Druckspeichersystem (2) vorgesehen ist, wobei das Druckspeichersystem (2) über mindestens eine ebenfalls permanent unter Hochdruck stehende Hochdruckkraftstoffleitung mit der Pumpeinrichtung verbunden ist, wobei das Druckspeichersystem über abhängig vom Einspritztakt zeitweise unter Hochdruck stehende Hochdruckkraftstoffleitungen (3) mit den Injektoren (1) verbunden ist und wobei den abhängig vom Einspritztakt zeitweise unter Hochdruck stehenden Hochdruckkraftstoffleitungen (3), welche die Injektoren (1) mit dem Druckspeichersystem (2) verbinden, Schaltelemente (4) zugeordnet sind, die abhängig vom Einspritztakt den Injektoren Kraftstoff zuleiten. Erfindungsgemäße wirkt mit jedem Injektor (1) eine Absteuereinrichtung (8) derart zusammen, dass eine Absteuerkraftstoffmenge, die beim Öffnen des dem jeweiligen Injektor (1) zugeordneten Schaltelements (4) an der zum jeweiligen Injektor (1) führenden Hochdruckkraftstoffleitung (3) vorbeigeführt wird, in einen von der Absteuereinrichtung (8) ...
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