发明名称 制造和装配汽车结构及车身和底盘的组合式方法
摘要 本发明涉及用组合式方法来制造装配汽车结构及所得的汽车。本发明的新概念包括在汽车底盘上的组合式结构,使用最少量的部件自动制造车身,而不需要焊接。所得的车身具有组合式结构,其包括前面组件(1)、侧部(2)和(2′)、顶棚(4)、后面组件(3)、底盘(5)、下裙边(22)、地板(27)和车窗(28),它们通过螺钉、铆钉或胶粘法,通过金属型材(26)、弯曲的型材(19)接合,上述金属型材(26)具有凸缘(9)、侧面凸缘(32)、骨架梁(23)和下面凸缘(36),而上述弯曲的型材(19)具有装配区(12)、结构部件(20)和弯曲结构元件(21)及结构部件(35)和(34)。
申请公布号 CN100540386C 申请公布日期 2009.09.16
申请号 CN200580042722.2 申请日期 2005.12.05
申请人 马可波罗公司 发明人 M·埃德森达尔莫勒
分类号 B62D65/02(2006.01)I;B62D21/18(2006.01)I;B62D31/02(2006.01)I;B62D33/04(2006.01)I 主分类号 B62D65/02(2006.01)I
代理机构 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人 朱德强
主权项 1.制造和装配用于乘客和载重运输的汽车结构的组合式方法,其特征在于,底盘(5)接收在缓冲件(18)上的前面组件(1)、侧部(2)和(2′)和结构部件(20),侧部(2)和(2′)通过分成三部分的横梁(16)和槽(17)固定在底盘(5)上,横梁(16)和槽(17)通过连接螺钉接合到侧部(2)和(2′)的型材(26)中存在的骨架梁(23)上,结构部件(20)用螺钉、铆钉或者胶粘法接合到前面组件(1)上;顶棚(4)通过弯曲的型材(19)和它的装配区(12)及通过弯曲的结构元件(21)固定到侧部(2)和(2′)上,所述弯曲的结构元件(21)通过螺钉、铆钉或者胶粘法接合到车辆的前面组件(1)上;后面组件(3)通过结构部件(20)和弯曲的结构元件(21)固定到侧部(2)和(2′)及顶棚(4)上;下面侧裙边(22)通过型材(26)中存在的侧凸缘(32)固定到侧部(2)和(2′)上;最后,将地板(27)安装在底盘(5)的分成三部分的横梁(16)上,并通过螺钉固定到型材(26)的下面凸缘(36)上,通过车窗(28)装配进行结构的全部完工,上述车窗(28)包括由侧部(29)、上部(30)和下部(31)型材形成的结构,所述侧部、上部和下部通过结构部件(35)和结构部件(34)接合起来,所述结构部件(35)具有类似于字母“L”的形状,结构部件(34)具有类似于字母“T”的形状,同时相应的玻璃从“防护性喷涂”(车身)内部向外安装在结构的内部,通过侧部(29)、上部(30)和下部(31)型材和相应的完工凸缘(33)提供侧部(2)和(2′)及相应面板(10)的完美完工。
地址 巴西南卡希亚斯