发明名称 |
一种转向柱 |
摘要 |
本实用新型涉及一种转向柱,其转轴线处可以不设置转轴或转轴组件,其前段夹持部件的两侧壁上形成圆弧形的前段长孔,并至少在一侧壁上形成接触面;该后段夹持部件的两侧壁上形成圆弧形的后段长孔,并至少在一侧壁上形成接触面;前段长孔的圆弧中心和后段长孔的圆弧中心在同一直线上,该直线与套管的转轴线重合,所述接触面中,至少有两个相对的接触面与套管的转轴线保持垂直关系,转轴线相对该前段夹持部件或该后段夹持部件的位置固定。 |
申请公布号 |
CN201305013Y |
申请公布日期 |
2009.09.09 |
申请号 |
CN200920006710.X |
申请日期 |
2009.03.06 |
申请人 |
蒂森克虏伯富奥汽车转向柱(长春)有限公司 |
发明人 |
马库斯·阿曼;辛荣兰 |
分类号 |
B62D1/18(2006.01)I;B62D1/184(2006.01)I |
主分类号 |
B62D1/18(2006.01)I |
代理机构 |
北京邦信阳专利商标代理有限公司 |
代理人 |
王昭林;崔 华 |
主权项 |
1、一种转向柱,包括前段转向轴(5)、套管(2)、前段夹持装置(3)、后段夹持装置(4)、紧固装置、前段导向装置(11)和后段导向装置(12),其中所述前段转向轴(5)具有可抗扭地连接方向盘的前端和通过一铰链轴来联接一后段转向轴的后端,所述套管(2)套置在所述前段转向轴(5)上,可旋转地支承所述前段转向轴(5),所述紧固装置用于相对前段夹持装置(3)和后段夹持装置(4)固定住套管(2)或释放套管(2),其特征在于:所述前段夹持部件(3)呈U形,包括底壁(18)和两侧壁(20、20’),两侧壁(20、20’)分别连接底壁(18)的两侧,并且在该前段夹持部件(3)中,在两侧壁上形成圆弧形的前段长孔(9,9’),并且至少在一侧壁上形成接触面;所述后段夹持部件(4)呈U形,包括底壁(19)和两侧壁(21,21’),两侧壁(21,21’)分别连接底壁(19)的两侧,并且在该后段夹持部件(4)中,在两侧壁上形成圆弧形的后段长孔(10,10’),并且至少在一侧壁上形成接触面;所述前段长孔的圆弧中心和后段长孔的圆弧中心在同一直线上,该直线与套管(2)的转轴线(7)重合,所述接触面中,至少有两个相对的接触面与套管(2)的转轴线(7)保持垂直关系,所述转轴线(7)相对该前段夹持部件(3)或该后段夹持部件(4)的位置固定;所述前段导向装置(11)和后段导向装置(12)都与转轴线(7)垂直的方向上相对固定,在前段长孔(9,9’)内可移动地设置该前段导向装置(11),在后段长孔(10,10’)内可移动地设置该后段导向装置(12)。 |
地址 |
130033吉林省长春市经济技术开发区昆山路4477号 |