驾驶室后悬架装置

摘要

本实用新型提供一种驾驶室后悬架装置，包括左右两套后悬上支架、后悬下支架、横向连接件、弹簧减震器、液压锁栓、连接板，液压锁栓与后悬上支架铰接，连接板是锁栓、横拉杆和弹簧减震器三者之间的连接件，锁栓固定连接在连接板的上部；弹簧减震器竖直固定连接在连接板的下部，其轴线穿过锁栓的拴孔；横拉杆的两端分别与连接板和下支架铰接；下支架的下端与弹簧减震器的下端铰接。横拉杆是短行程、变刚度的横拉杆结构，横拉杆与水平面夹角r为5°。所述的弹簧减震器竖直布置，并且轴线通过锁栓中心。弹簧减震器的螺旋弹簧为变刚度结构，更适应驾驶室的振动特性，提升驾乘舒适性能。

主权项

1.一种驾驶室后悬架装置，包括左右两套后悬上支架、后悬支架、 横向连接件、弹簧减震器、液压锁栓、连接板，其特征在于：液压锁栓与 后悬上支架铰接，连接板(10)是锁栓、横拉杆和弹簧减震器三者之间的连 接件，锁栓固定连接在连接板(10)的上部；弹簧减震器竖直固定连接在连 接板(10)的下部；横拉杆的两端分别与连接板(10)和下支架铰接；下支架 的下端与弹簧减震器的下端铰接。