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Die Erfindung betrifft eine Energieverzehrvorrichtung (10, 20) als Teil einer Stoßsicherung (100) für den Front- oder Heckbereich eines spurgeführten Fahrzeuges, insbesondere Straßenbahnfahrzeuges, wobei die Energieverzehrvorrichtung (10, 20) ausgelegt ist, die bei einem Aufprall des Fahrzeuges auf ein Hindernis anfallende Stoßenergie zumindest teilweise zu absorbieren bzw. abzubauen. Um zu erreichen, dass auch die bei einem seitlichen Aufprall des Fahrzeuges mit einem Hindernis auftretende Stoßenergie nach einem vorab festlegbaren Ereignisablauf absorbiert bzw. abgebaut werden kann, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Energieverzehrvorrichtung (10, 20) einen Stoßbügel (11, 21) aufweist, welcher über ein erstes Lager (12, 22) schwenkbar mit dem Fahrzeuguntergestell (102) verbunden ist. Ferner weist die Energieverzehrvorrichtung (10, 20) eine Pendelstütze (13, 23) auf, die mit dem Stoßbügel (11, 21) über ein zweites Lager (14, 24) und mit dem Fahrzeuguntergestell (102) über ein drittes Lager (15, 25) verbunden ist, so dass der Stoßbügel (11, 21) und die Pendelstütze (13, 23) ein Dreibein bilden. Eine Energieverzehreinrichtung (16, 26, 30, 40) ist vorgesehen, welche derart ausgebildet und angeordnet ist, dass bei einem Verschwenken des Stoßbügels (11, 21) um eine mit dem ersten Lager (12, 22) definierte Schwenkachse das daraus resultierende Kraftmoment als Linearkraft in die Energieverzehreinrichtung (16, 26, 30, 40) eingeleitet und dort zumindest teilweise absorbiert bzw. abgebaut wird.
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