汽车发动机凸轮轴轴承盖

摘要

本发明提供一种汽车发动机凸轮轴轴承盖，包括第一凸轮轴轴承盖和多个第二凸轮轴轴承盖。第一凸轮轴轴承盖和多个第二凸轮轴轴承盖安装在发动机缸盖上，一起形成凸轮轴的轴径孔。第一凸轮轴轴承盖与缸盖的配合面上铸有通往进气VVT相位器和进、排气凸轮轴的油槽，来自气缸体的润滑油从缸盖的油孔进入，然后分成两路，一路沿着油槽进入进气凸轮轴和排气凸轮轴，再顺流到多个凸轮轴轴承盖的轴径位置进行润滑，另一路沿着油槽通往进气VVT相位器。本发明提供的汽车发动机凸轮轴轴承盖铸造工艺简单，结构紧凑，大大减小了气缸盖在整个发动机上占有的空间及整机重量。

主权项

1、一种汽车发动机凸轮轴轴承盖，包括：第一凸轮轴轴承盖(1)，和多个第二凸轮轴轴承盖(2)，其特征在于：第一凸轮轴轴承盖(1)和多个第二凸轮轴轴承盖(2)安装在发动机缸盖(7)上，一起形成凸轮轴(5、6)的轴径孔，第一凸轮轴轴承盖(1)与缸盖(7)的配合面上铸有通往进气VVT相位器(8)的油槽(a)，来自气缸体的润滑油从缸盖(7)的油孔(h)进入，然后分成两路(h1、h2)，来自第一路(h2)的油从第一接入点(00、01)接入，沿着油槽方向流向进气凸轮轴(6)的油路中，然后流向VVT相位器(8)；来自第二路(h1)的油由第二接入点(02)接入，然后沿着第二油槽(b)通往进气凸轮轴第一轴径的油路中，沿着第三油槽(c)通往排气凸轮轴第一轴径的油路中。