化油器电控化集成装置

摘要

化油器电控化集成装置涉及机动车辆化油器电控补气技术。所述的空气滤清器(5)的输出口与带有两个辅助气道和电磁阀的电控化油器(4)的喉管进管相通，带有两个辅助气道和电磁阀的电控化油器(4)的混合气出气口与进气管(3)相通，螺栓穿过进气管(3)法兰盘的孔与发动机(1)的安装孔内螺纹啮合，占空比电磁阀(14)的信号线与ECU控制器(6)的占空比电磁阀接口连接，带有燃油进气口(8)的脱附电磁阀(7)的下端脱附管(10)与带有两个辅助气道和电磁阀的电控化油器(4)的燃油蒸发脱附口相通，脱附电磁阀(7)的燃油进气口(8)与碳罐脱附口相通，脱附电磁阀(7)的信号线与ECU控制器(6)的脱附电磁阀接口连接。具有结构简单紧凑，制作装配方便，其节能减排效果明显等特点。

主权项

1、一种化油器电控化集成装置，包括发动机(1)的磁电机(2)磁电机上接有磁电机触发信号线(13)一端，磁电机触发信号线(13)另一端接ECU控制器(6)的磁电机触发信号接口；发动机(1)缸盖安装的缸头温度传感器(9)的输出接ECU控制器(6)的缸头温度传感器接口连接；电源正极(11)接通ECU控制器(6)输入正极端，地线(12)接ECU控制器(7)地线端；带有两个辅助气道和电磁阀的电控化油器(4)的阀门座安装孔装有占空比电磁阀(14)；脱附电磁阀(7)、空气滤清器(5)、进气管(3)；其特征是所述的空气滤清器(5)的输出口与带有两个辅助气道和电磁阀的电控化油器(4)的喉管进管相通，带有两个辅助气道和电磁阀的电控化油器(4)的混合气出气口与进气管(3)相通，螺栓穿过进气管(3)法兰盘的孔与发动机(1)的安装孔内螺纹啮合，占空比电磁阀(14)的信号线与ECU控制器(6)的占空比电磁阀接口连接，带有燃油进气口(8)的脱附电磁阀(7)的下端脱附管(10)与带有两个辅助气道和电磁阀的电控化油器(4)的燃油蒸发脱附口相通，脱附电磁阀(7)的燃油进气口(8)与碳罐脱附口相通，脱附电磁阀(7)的信号线与ECU控制器(6)的脱附电磁阀接口连接。