车辆的柔性换挡缓冲变速鼓机构

摘要

本实用新型提出一种车辆的柔性换挡缓冲变速鼓机构，包括有变速鼓、转鼓齿轮、扭簧和轴套；所述转鼓齿轮和扭簧依次套装在变速鼓的连接轴上，并由轴套对它们进行轴向限位；所述转鼓齿轮上有两个相对的弹簧限位凸块，扭簧的两端分别靠在两弹簧限位凸块的相对一侧，并分别插入变速鼓端面的两个弧形凹槽中，通过扭簧将变鼓齿轮与变速鼓连接起来。这样，齿轮与变速鼓通过扭簧实现了连接，并有一定的往复行程。本实用新型的优点在于通过弹性缓冲单元的弹力来维持拨叉对结合齿轮的轴向推力，达到延迟变挡的作用，由此达到不损坏变速齿轮及消除换挡不到位的现象。

主权项

1、一种车辆的柔性换挡缓冲变速鼓机构，包括有变速鼓(1)，其特征在于：还包括有转鼓齿轮(2)、扭簧(3)和轴套(4)；所述转鼓齿轮(2)和扭簧(3)依次套装在变速鼓(1)的连接轴上，并由轴套(4)对它们进行轴向限位；所述转鼓齿轮(2)上有两个相对的弹簧限位凸块，扭簧的两端分别靠在两弹簧限位凸块的相对一侧，并分别插入变速鼓端面的两个弧形凹槽中，通过扭簧将变鼓齿轮与变速鼓连接起来。