| 摘要 |
Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Steuerung einer Kraftfahrzeug-Verbrennungsmotor-Anordnung 50. Die Anordnung weist einen Verbrennungsmotor 1 mit einem Ladeluft-Einlass 94 und einem Abgas-Auslass 95, einen Kühlmittelkreislauf 58 mit einem Kühlmittel-Temperatursensor 74 und einem Steuerelement 32, 33 zur bedarfsweisen Steuerung der Kühlung des Verbrennungsmotors 1, einen mit dem Auslass 95 verbundenen Abgaskatalysator und einen Abgastemperatur-Sensor 9 vor dem Abgastemperatur-Sensor 8, einen Ladeluftauflader 64 mit einer Antriebsturbine 12 und einem Verdichter 3, einem geregelten Ladeluftkühler 38 zwischen dem Verdichter 3 und dem Einlass 94, wobei dem Ladeluftkühler ein Bypass 52 mit einem Bypass-Ventil 35 zugeordnet ist und vor dem Ladeluftkühler 38 ein Ladeluft-Temperatursensor 36 angeordnet ist, und einen Abgas-Motorschmiermittel-Wärmetauscher 21 mit einem ihm zugeordneten Abgas-Steuerventil 22 zur Steuerung des Abgasstromes durch den Wärmetauscher 21 auf. Das erfindungsgemäße Verfahren weist folgende Verfahrensschritte auf: . Bestimmung der Kühlmittel-Temperatur mit dem Kühlmittel-Temperatursensor 74, . der Ladelufttemperatur mit dem Ladeluft-Temperatur-Sensor 36 und . der Abgastemperatur mit dem Abgastemperatur-Sensor 9, wenn die Kühlmittel-Temperatur unter einem festgelegten Grenzwert von über 70°C, die Abgastemperatur über einem festgelegten Grenzwert von über 200°C und die Ladeluft-Temperatur oberhalb eines festgelegten Grenzwertes von ... |
