| 发明名称 | 压缩式垃圾收运车垃圾压缩装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种压缩式垃圾收运车垃圾压缩装置，含有推料板油缸、滑板油缸和刮板油缸，三油缸的活塞杆分别连接推料板、滑板、刮板；各油缸通过进、出油管与油箱、油泵、多路阀组连成液压系统，在推料板油缸的无杆腔与多路阀组之间的油路上设有平衡阀，该平衡阀与推料板油缸的有杆腔相连通。本装置通过平衡阀控制推料板压力，达到设定压力后推料板才后退一定行程，随后重复再压缩、后退的过程，直至垃圾装载厢体内垃圾装满压实时，推料板退回到底，达到额定装载量。 | ||
| 申请公布号 | CN201287942Y | 申请公布日期 | 2009.08.12 |
| 申请号 | CN200820038168.1 | 申请日期 | 2008.07.09 |
| 申请人 | 常州瑷琪环保车辆有限公司 | 发明人 | 李泽平;张元大;丁仁;闵晓亮;刘建峰;蒋俏艳;黄湘平;王建新 |
| 分类号 | B65F3/14(2006.01)I | 主分类号 | B65F3/14(2006.01)I |
| 代理机构 | 南京众联专利代理有限公司 | 代理人 | 王荷英 |
| 主权项 | 1、压缩式垃圾收运车的垃圾压缩装置，其特征是含有推料板油缸(4)、滑板油缸(5)和刮板油缸(6)，三油缸的活塞杆分别连接推料板(4—1)、滑板(5—1、刮板(6—1)；各油缸通过进、出油管与油箱(1)、油泵(2)、多路阀组(3)连成液压系统，在推料板油缸(4)的无杆腔(4—2)与多路阀组(3)之间的油路上设有平衡阀(7)，该平衡阀(7)与推料板油缸(4)的有杆腔(4—3)相连通。 | ||
| 地址 | 213100江苏省常州市钟楼区常新路147号 | ||