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Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Ansteuerung eines Sperrgliedes (10) eines funktionswesentlichen Bauteils (41), insbesondere einer Lenksäule (41) oder eines Gangschalthebels eines Kraftfahrzeuges, mit einem Getriebe (20), das einen Rotationskörper (21) mit einer Steuerkontur (22) aufweist, mit der das Sperrglied (10) in mechanischer Wirkverbindung steht, das in eine Verriegelungslage (1) und in eine Entriegelungslage (2) und umgekehrt bewegbar ist, wobei in der Verriegelungslage (1) das Sperrglied (10) am funktionswesentlichen Bauteil (41) eingreift, in der Entriegelungslage (2) das Sperrglied (10) losgelöst vom funktionswesentlichen Bauteil (41) ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass zwischen dem Rotationskörper (21) und dem Sperrglied (10) eine schwenkbare, mehrteilige Hebelanordnung (30) angeordnet ist, die über ein Zwischenelement (23) an der Steuerkontur (22) derart zwangsgeführt ist, dass während der Bewegung des Sperrgliedes (10) in seine jeweilige Lage das Zwischenelement (23) sich auf einer bogenförmigen Kurve (24) verschiebt, wodurch hohe Kräfte auf das Sperrglied (10) einbringbar sind.
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