| 发明名称 | 内燃机 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种具有凸轮轴(23)的内燃机，该凸轮轴作用在进、排气门(5、7)上，其中进、排气门(5、7)的升程曲线(EV、AV)由凸轮轴(23)上的凸轮(24、25)的形状确定。在凸轮轴(23)上布置有附加的、作用在排气门(7)上的附加凸轮，从而将相位偏移的附加升程曲线(AVz)作用在排气门(7)上。 | ||
| 申请公布号 | CN101501305A | 申请公布日期 | 2009.08.05 |
| 申请号 | CN200780029729.X | 申请日期 | 2007.08.06 |
| 申请人 | 戴姆勒股份公司 | 发明人 | D·贝姆;M·艾弗勒;S·萨姆瑟 |
| 分类号 | F01L13/06(2006.01)I | 主分类号 | F01L13/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 | 代理人 | 吴 鹏;张亚非 |
| 主权项 | 1. 一种具有凸轮轴(23)的内燃机，该凸轮轴作用在进、排气门(5、7)上，该进、排气门能打开或关闭气缸(1)上的进、排气口，其中进、排气门(5、7)的升程曲线(EV、AV)由凸轮轴(23)上的凸轮(24、25)的形状确定，其中进气门(5)的升程曲线(EV)相对于排气门(7)的升程曲线(AV)有相位偏移，其特征在于，在凸轮轴(23)上布置有附加的、作用在排气门(7)上的附加凸轮，从而对排气门(7)施加相位偏移的附加升程曲线(AVz)，该附加升程曲线与进气门(5)的升程曲线(EV)至少部分地交叠。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||