大功率柴油机与分流式一泵两级涡轮发动机联合循环

摘要

大功率柴油机与分流式一泵两级涡轮发动机联合循环。大功率柴油机的排气管与分流式一泵两级涡轮发动机膨胀室壳体下端相连通、大功率柴油机的水道通过热水干道与和分流式一泵两级涡轮发动机膨胀室壳体一体制造的壳体换热器相连通，大功率柴油机排放的余热使膨胀室壳体内的气体升温膨胀并转换成高品位机械能输出。分流式一泵两级涡轮发动机由涡轮、涡轮轴、两级增压泵轮、导轮和膨胀室壳体组成。本发明大功率柴油机与分流式一泵两级涡轮发动机联合循环采用两级增压泵轮可使膨胀室壳体内的气体获得比只用一级增压泵轮更高的压力，从而使得涡轮发动机的功率大大增加。

主权项

1.大功率柴油机与分流式一泵两级涡轮发动机联合循环，由多台均布的大功率柴油机和一台分流式一泵两级涡轮发动机组成；大功率柴油机的排气管与分流式一泵两级涡轮发动机膨胀室壳体下端相连通，大功率柴油机排放的余热使膨胀室内的气体升温膨胀并转换成高品位机械能输出；分流式一泵两级涡轮发动机由涡轮、涡轮轴、两级增压泵轮、导轮和膨胀室壳体组成，其特征在于大功率柴油机的水道通过热水干道与和分流式一泵两级涡轮发动机膨胀室壳体一体制造的壳体换热器相连通。