变速差速后车桥传动机构

摘要

本发明公开了一种变速差速后车桥传动机构，属于三轮或四轮电动车的传动装置。它由电动机转子的中心轴伸入至变速箱体内端的轴上连接安装有离心离合器中心盘和离心离合器外盘，离心离合器中心盘上装有离心离合器甩块和弹簧，离心离合器外盘的轴套上安装有超越离合器，超越离合器轴套外端上连接配合有齿形皮带，齿形皮带的另一端与后从动皮带轮连接，后从动皮带轮是安装在变速齿轮箱伸出的主轴上，变速齿轮箱的另一端与后车桥连接，后车桥的二端头设置有杀车蹄块；后从动皮带轮的另一端设有后从动轮轴套及其与其配合的弹簧、压盖及差速器箱体。本发明结构不仅简单、合理、紧凑，可以实现双驱差速传动，扭矩大，爬坡载重能力强。

主权项

1、一种变速差速后车桥传动机构，其特征是：电动机转子的中心轴伸入至变速箱体内端的轴上连接安装有离心离合器中心盘和离心离合器外盘，离心离合器中心盘上装有离心离合器甩块和弹簧，离心离合器外盘的轴套上安装有超越离合器，超越离合器轴套外端上连接配合有齿形皮带，齿形皮带的另一端与后从动皮带轮连接，后从动皮带轮是安装在变速齿轮箱伸出的主轴上，变速齿轮箱的另一端与后车桥连接，后车桥的二端头设置有杀车蹄块；后从动皮带轮的另一端设有后从动轮轴套及其与其配合的弹簧和压盖，后从动皮带轮、后从动轮轴套及其与其配合的弹簧和压盖都安装在差速器箱体内。