| 摘要 |
1. Машина для стабилизации железнодорожного пути, содержащая основную раму, опирающуюся на колесные пары, уплотнители балласта за торцами шпал, механизм стабилизации, включающий два виброблока, установленных на промежуточной раме, отличающаяся тем, что одна из колесных пар выполнена приводной в рабочем режиме, при этом машина снабжена силовой установкой, размещенной на основной раме. ! 2. Машина по п.1, отличающаяся тем, что уплотнители балласта за торцами шпал установлены над неприводной колесной парой и снабжены индивидуальным приводом вибраций. |
