发明名称 |
制动装置 |
摘要 |
本发明涉及一种制动装置,包括转子和定子;转子和定子如此彼此相对地设置,并且一种工质可如此地输送或接入,使得在输送或接入工质的情形中,并在制动状态下,制动力矩从转子传递到定子上。根据本发明的制动装置的特征在于:设置有通风机叶轮,其借助离合器的激活和去激活,可接通和断开与转子的传动连接;通风机叶轮如此地构造和定位,使得它与转子的建立了传动连接时,为制动装置输送冷却空气流;所述离合器如此设置并加载以工质,使得工质的输送或接入与排出或切断将离合器自动地激活和去激活。 |
申请公布号 |
CN100509504C |
申请公布日期 |
2009.07.08 |
申请号 |
CN200580003527.9 |
申请日期 |
2005.08.03 |
申请人 |
沃伊斯涡轮机有限两合公司 |
发明人 |
海因茨·赫勒 |
分类号 |
B60T5/00(2006.01)I;B60T10/02(2006.01)I;B60T13/74(2006.01)I |
主分类号 |
B60T5/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京集佳知识产权代理有限公司 |
代理人 |
王艳江;杨生平 |
主权项 |
1. 制动装置1. 1.具有转子(1)和定子(2);1. 2.所述转子(1)和所述定子(2)如此彼此相对地设置,并且一种工质能如此地输送或接入,使得在输送或接入工质的情形中,并在制动状态下,制动力矩从所述转子(1)传递到所述定子(2)上;所述制动装置的特征在于:1. 3.设置有通风机叶轮(3),其借助离合器(4)的激活和去激活,能接通和断开与所述转子(1)的传动连接;1. 4.所述通风机叶轮(3)如此地构造和定位,使得它在与所述转子(1)建立了传动连接时,为所述制动装置输送冷却空气流;1. 5所述离合器(4)如此设置并加载以所述工质,使得所述工质的输送或接入和排出或切断将所述离合器(4)自动地激活和去激活。 |
地址 |
德国海登海姆 |