| 主权项 |
1、一种发动机控制系统，包括：可变喷嘴涡轮增压器(44、45)，其通过改变可变喷嘴(46)的开度来调节在一废气排气道(42)中流动的废气的流量，其中的可变喷嘴被设置在废气排气道(42)中，并用于将发动机(1)的废气吹入到一涡轮(45)中；废气再循环装置(53、54)，其通过改变一流量控制阀(54)的开度来调节在废气再循环通道(52)中流动的废气的再循环量，其中的流量控制阀被设置在废气再循环通道(52)中，并用于将发动机(1)的部分废气循环返送到发动机进气侧(25、26)；进气压力检测单元(64)，其用于检测发动机(1)的进气压力；进气量检测单元(65)，其用于检测发动机(1)进气的流量；以及发动机控制单元(9)，该电子控制单元利用一第一反馈量求得一第一控制指令值，其中的第一反馈量根据由进气压力检测单元(64)检测到的实际进气压力与一目标进气压力之间的偏差进行更新，且控制单元根据所获得的第一控制指令值对可变喷嘴的开度执行反馈控制，控制单元还利用一第二反馈量求得一第二控制指令值，其中的第二反馈量根据由进气量检测单元(65)检测到的实际进气量与一目标进气量之间的偏差进行更新，且控制单元根据所获得的第二控制指令值对流量控制阀(54)的开度执行反馈控制；其中：在一代表第一控制指令值和第二控制指令值中之一的特定振荡状态的表征值超过一预定值的情况下，发动机控制单元(9)通过将第一反馈量和第二反馈量中的一个与一修正系数进行相乘来求得第一控制指令值和第二控制指令值中的一个，以减小反馈量的绝对值。 |
