| 发明名称 | 发动机 | ||
| 摘要 | 发动机包括将燃料喷入气缸的缸内喷射器、将燃料喷入进气歧管的进气口喷射器和阀开启特性改变机构，其中阀开启特性改变机构至少改变进气阀的升程或者开启持续时间。当发动机在预定工作区域中并且阀开启特性改变机构减小进气阀的升程或者开启持续时间时，缸内喷射器喷射的燃料比率根据升程或者开启持续时间的减小量而增大，因而喷射流补偿了滚流比的减小。 | ||
| 申请公布号 | CN100507249C | 申请公布日期 | 2009.07.01 |
| 申请号 | CN200680001586.7 | 申请日期 | 2006.01.27 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 入泽泰之 |
| 分类号 | F02D41/34(2006.01)I;F02D41/40(2006.01)I;F02D41/00(2006.01)I | 主分类号 | F02D41/34(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 柳春雷 |
| 主权项 | 1. 一种发动机，包括：缸内喷射器，其将燃料喷入气缸；进气口喷射器，其将燃料喷入进气歧管；阀开启特性改变机构，其改变进气阀的升程和开启持续时间中至少一个；和燃料喷射控制单元，当所述发动机在预定工作区域中，并且所述阀开启特性改变机构减小所述进气阀的所述升程和所述开启持续时间中至少一个时，所述燃料喷射控制单元根据所述升程和所述开启持续时间中至少一个的所述减小的量增大由所述缸内喷射器喷射的燃料的比率。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||