| 主权项 |
1.一种可弹力调整之自行车踏板结构，其包含有：一踏板本体，其具有相对称之一上座及一下座，并以若干定位栓穿设各该上、下座使两者相互固定接设，位于该踏板本体前方之各该上、下座内共同形成一容室；一卡扣组，系以二卡扣座分别枢设于该踏板本体之两侧，并可于其上作旋转；一弹力调整组，系设于各该上、下座之间，其具有口形状且设于该容室内之一弹力件，其ㄇ形两端则分别接设于两侧各该卡扣座上，于该弹力件中央以局部卡接方式设有一抵压组件，一旋调件，由该踏板本体外侧穿设上嵌接于该抵压组件上，系可带动该抵压组件及其相卡接之该弹力件，于该容室内作预定范围旋转，进而带动两侧之各该卡扣座产生相对应之角度变化。2.依据申请专利范围第1项所述可弹力调整之自行车踏板结构，其中各该上、下座于各该卡扣座接设相对位置内设有四枢槽，系与该踏板本体外缘相连通之凹槽；四枢件，分别设于各该枢槽内，且其一端局部外露于该踏板本体外，以有效卡接于各该卡扣座之侧缘上。3.依据申请专利范围第2项所述可弹力调整之自行车踏板结构，其中各该枢槽位于该踏板本体内缘预设部位，设有外径较大且呈凹槽状之一扣槽；各该枢件设于该枢槽之端部，设有可与该扣槽相配合之一卡制部。4.依据申请专利范围第2项所述可弹力调整之自行车踏板结构，其中各该卡扣座两侧缘枢设于该踏板本体之部位分别设有凹槽状之一卡槽，提供分别卡接于各该枢件上之部位。5.依据申请专利范围第1项所述可弹力调整之自行车踏板结构，其中该抵压组件系为一左压件及一右压件两相交错嵌接所形成，并于中央预定部位共同形成横向凹状之一抵压槽，提供该弹力件穿设之部位；一旋嵌槽，系设于该抵压组件与该旋调件相接之部位，所共同形成于各该左压件及右压件上且呈预设形状之凹槽；该旋调件具有一旋嵌缘，系呈预设形状且可与该旋嵌槽相配合之凸缘。6.依据申请专利范围第5项所述可弹力调整之自行车踏板结构，其中该旋嵌缘其一端位于该左压件之旋嵌槽内；该旋嵌缘另端位于该右压件之旋嵌槽内。7.依据申请专利范围第1项所述可弹力调整之自行车踏板结构，其中各该上、下座系呈框体状，于其框体之上下缘面上朝该踏板本体之内侧四个相对位置上，分别设有凹状之一扣片卡槽。8.依据申请专利范围第1项所述可弹力调整之自行车踏板结构，其中该旋调件系螺设于一定位块上，该定位块系分别固设于各该上、下座之间。9.依据申请专利范围第1项所述可弹力调整之自行车踏板结构，其中各该上、下座提供脚踏之部位分别设有凸状之一除泥部。10.依据申请专利范围第1项所述可弹力调整之自行车踏板结构，其中各该上、下座结合后共同形成一穿设槽；一轴杆，系设于该穿设槽内；一轴承件，系设于各该轴杆及穿设槽间，使该轴杆系可于该穿设槽内可顺畅且稳定地与该踏板本体作相对应旋转。11.依据申请专利范围第1项所述可弹力调整之自行车踏板结构，其中于该踏板本体两侧与各该卡扣座相枢接之部位形成有凸状之一限位凸缘；各该卡扣座两侧预定枢设于该踏板本体之部位形成有凸状之一抵缘，系于旋转预定角度后可抵接于该限位凸缘。12.依据申请专利范围第11项所述可弹力调整之自行车踏板结构，其中各该限位凸缘及抵缘之接触面系呈以相配合之斜面。13.依据申请专利范围第11项所述可弹力调整之自行车踏板结构，其中分别位于两侧各该抵缘处分别设有凹槽状之一卡槽。图式简单说明：第一图为本创作一较佳实施例之立体外观图一。第二图为本创作一较佳实施例之立体外观图二。第三图为本创作一较佳实施例之立体分解图一。第四图为本创作一较佳实施例之立体分解图二。第五图为本创作一较佳实施例之立体分解图三。第六图为本创作一较佳实施例之平面外观示意图。第七图为本创作一较佳实施例之平面剖视示意图一。第八图为本创作一较佳实施例之平面剖视示意图二。第九图为本创作一较佳实施例之平面剖视示意图三。第十图为本创作一较佳实施例之平面剖视示意图四。第十一图为本创作一较佳实施例之使用状态示意图一。第十二图为本创作一较佳实施例之使用状态示意图二。第十三图为本创作一较佳实施例之使用状态示意图三。第十四图为本创作一较佳实施例之使用状态示意图四。第十五图为本创作另一佳实施例之立体外观示意图。 |
