发明名称 汽车底盘扭转刚度测量装置
摘要 本发明公开了一种汽车底盘扭转刚度测量装置,包括:起扭转底盘作用的前端设备和将底盘后端固定的后端设备,该前端设备包括:连接杆、立柱、合叶铰、线形千斤顶、支撑梁、称、第一三角铁;连接杆和立柱相连接,立柱下端设有支撑板,可与合叶铰螺接;合叶铰和线形千斤顶相连接;线形千斤顶与支撑梁连接;支撑梁与第一三角铁相连接,可放置在称上;第一三角铁与支撑平台连接;该后端设备包括:连接杆、三角杆、第二三角铁、支架、第三三角铁,连接杆和三角杆相连接,三角杆和支架分别和第三三角铁连接而固定;支架和第三三角铁相连接;第三三角铁与支撑平台连接。优点包括:精度高;可根据不同的底盘调整,如:纵、横向连结点位置;方便地重复测量数据等。
申请公布号 CN100504341C 申请公布日期 2009.06.24
申请号 CN200410067930.5 申请日期 2004.11.05
申请人 上海比亚迪有限公司 发明人 黄彦;夏承钢;张金涛
分类号 G01N3/00(2006.01)I;G01M17/00(2006.01)I 主分类号 G01N3/00(2006.01)I
代理机构 北京润平知识产权代理有限公司 代理人 王凤桐;徐曾美
主权项 1、一种汽车底盘扭转刚度测量装置,包括起扭转底盘并加以测量作用的前端设备和将底盘后端固定的后端设备,该前端设备和后端设备可分别固定于基座上,两者间的位置关系根据所测量的底盘而定,其特征在于:该前端设备包括强制位移激发设备、反作用力测量设备和扰度测量设备,该强制位移激发设备设置于反作用力测量设备之上,所述强制位移激发设备是线形千斤顶,所述反作用力测量设备是称,所述前端设备还包括:连接杆、立柱、合叶铰、支撑梁和第一三角铁;连接杆和立柱相连接,立柱下端设有支撑板,与合叶铰连接;合叶铰和线形千斤顶相连接;线形千斤顶与支撑梁连接;支撑梁与第一三角铁相连接,放置在称上;第一三角铁与基座连接;该后端设备包括:连接杆、三角杆、第二三角铁、支架和第三三角铁,连接杆和三角杆相连接,三角杆和支架分别和第三三角铁连接而固定;支架和第三三角铁相连接;第三三角铁与基座连接。
地址 201613上海市松江区车墩镇香泾路999号