转轴式超高铁路道岔

摘要

本发明涉及一种铁路道岔，特别是一种有利于提高行车速度的转轴式超高铁路道岔。它包括直行轨，辙行轨，直行尖轨，辙行尖轨，辙叉心与辙叉轨，其特征在于：辙叉心由转轨、滑床板构成；滑床板固定装于轨枕上面，滑床板上与辙叉轨尖端对应的位置设有轴槽；转轨的一端设有下插式转轴，该转轴与轴槽可转动连接，转轨的另一端是自由端，自由端与直行尖轨尾部对接或与辙行尖轨尾部对接，转轨的底部设有伸出柄，转轨的行车轨面是错落的直行轨面与辙行轨面。本发明解决了道岔的超高设置和轮沿槽的“跳车”现象，能提高行车速度与平稳性、提高道岔与车轮使用寿命；减少占地长度，大副度降低道岔成本。

主权项

1、一种转轴式超高铁路道岔，包括直行轨，辙行轨，直行尖轨，辙行尖轨，辙叉心与辙叉轨，其特征在于：所述辙叉心(2)由转轨(3)、滑床板(6)构成；所述滑床板(6)固定装于轨枕(9)上面，所述滑床板(6)上与所述辙叉轨(17)尖端对应的位置设有轴槽；所述转轨(3)的一端设有下插式转轴(8)，所述转轴(8)与所述轴槽可转动连接，所述转轨(3)的另一端是自由端，所述转轨(3)的自由端与直行尖轨尾部(1402)对接或与辙行尖轨尾部(1404)对接，所述转轨(3)的底部设有伸出柄(7)，伸出柄(7)与传动控制铰接杆(4)铰接，所述转轨(3)的行车轨面是由直行轨面(15)与辙行轨面(16)构成，其中辙行轨面(16)高于直行轨面(15)，直行轨面与辙行轨面之间的高度差构成超高。