多功能助力自行车

摘要

多功能助力自行车属于自行车生产行业。针对现有自行车存在的缺陷，研发了一种新型助力自行车。它是由车体、车轮、车把、座椅各部分构成，其特征是助力机构为太阳能发电机构、风力发电机构，以及机械刹车助力机构；主、副充电板设在前支架和后仓支架上，副充电板可沿两侧伸缩，后充电板可向后侧伸缩；风叶、风力发电机、尾舵安装在四周设置有网罩的后仓内，电机安装在设有转动轴承的机座上；机械刹车机构设有强力发条；弧形前支架上安装有翼形整流罩，前车体上设有可调座椅，前车体和后车体通过变角器连成整体，蓄电池、电机、电控装置均安装在机电仓内。其优点是骑乘舒适性好；采用取之不尽的新能源为动力，不耗油、电等燃料，既节能又环保。可在自行车生产行业广泛使用。

主权项

1. 多功能助力自行车是由车体、车轮、车把、座椅、后仓和助力机构各部分组成，其特征是：a)助力机构由太阳能发电机构、风力发电机构和机械刹车助力机构三部分构成；太阳能充电板(12)安装在骑乘室顶棚和后仓(14)的顶部，前部固定在弧形前支架(3)上，后部固定在后仓支架(13)上，电机安装在机电仓(14′)内；风力发电机构(11)的风叶(32)、电机(34)和尾舵(33)安装在四周设有网罩(31)的后仓(14)的上部，电机(34)通过转动轴承(35)安装在机座(36)上；充电板、风力发电经过电控器与蓄电池联通，蓄电池和驱动电机的联通电路之间，设置有电源总控制器和电量调档器；蓄电池、驱动电机、电控系统均安装在机电仓(14′)内；机械刹车助力机构安装在前车体(17)前部，靠近刹车踏板(20)的一侧，设有雨刷器运行踏轴(21)；b)车体分别由前车体(17)和后车体(15)的变角器(16)连接成整体；前车体(17)上安装有弧形前支架(3)，前车体(17)前端设有带前车轮的车把(7)，后车体(15)设置有后仓支架(13)，并设有两个后车轮，后仓(14)固定在后仓支架(13)上，后仓(14)下部设置有机电仓(14′)，机电仓(14′)的上部设有货仓，货仓上部为风力发电装置安装室；c)可调节座椅(10)的支架上设置有电量调档和机械调档柄(9)；或者将调档柄(9)设置在前车体(17)上；d)透明翼形整流罩(2)的两侧固定在弧形前支架(3)上，前支架(3)采用轴承(54)与前车体(17)联接，上部与充电板(12)连成一体，底部固定在支架(23)上；挡泥板(24)与整流罩前下部呈整体结构；e)仪表显示器(6)安装在车把(7)前部。