液压驱动高反力缓冲装置

摘要

液压驱动高反力缓冲装置，本发明涉及船与栈桥碰撞的缓冲装置，主要解决火车渡船与码头撞击时大动能缓冲问题。本发明的技术方案采用防撞板、橡胶护舷、支架、液压油缸、油缸支座组成，其特征是橡胶护舷采用最大反力570KN～615KN的高反力型鼓形橡胶护舷，橡胶护舷前端的周沿安装螺栓与防撞板连接、橡胶护舷后端的周沿用螺栓固定在下侧连有纵向滑槽的支架前端，支架滑槽配装滑轨，滑轨与船舶的甲板固定连接，支架后侧的是一个叉形铰接座，叉形铰接座配销轴与缸径Φ250mm、行程600mm液压油缸的活塞杆铰接，液压油缸后端与油缸支座的叉形铰接座铰接，油缸支座下侧与船舶的甲板固定连接。本发明适于火车渡船使用。

主权项

1、液压驱动高反力缓冲装置，采用防撞板、橡胶护舷、支架、液压油缸、油缸支座组成，其特征是橡胶护舷采用最大反力570KN～615KN的高反力型鼓形橡胶护舷，橡胶护舷前端的周沿安装螺栓与防撞板连接、橡胶护舷后端的周沿用螺栓固定在下侧连有纵向滑槽的支架前端，支架滑槽配装滑轨，滑轨与船舶的甲板固定连接，支架后侧的中央是一个叉形铰接座，叉形铰接座配销轴与缸径Φ250mm、行程600mm液压油缸的活塞杆铰接，液压油缸后端与油缸支座的叉形铰接座铰接，油缸支座下侧与船舶的甲板固定连接。