| 发明名称 | 内燃机的气门传动装置 | ||
| 摘要 | 一种具有至少一凸轮轴的内燃机的气门传动装置，所述凸轮轴具有一齿形轴(2)和至少一凸轮件(3)，所述凸轮件具有多个不同的、并排设置的凸轮轮廓(13、14)，以便通过借助于执行器(执行器销4和5)将凸轮件(3)在齿形轴(2)上移动来实现对换气阀(8)的不同操作，其中齿形轴(2)具有一轴轮廓(9)，凸轮件(3)具有一与所述轴轮廓相配合的毂轮廓(10)。轴轮廓(9)和毂轮廓(10)的楔、缺口或齿(19)的数量是这样的，即借助于相同的齿形轴(2)和凸轮件(3)可以实现任意的结构形式如直列式发动机、V形发动机或W形发动机和任意的气缸数量的四冲程内燃机的各不同凸轮位置。 | ||
| 申请公布号 | CN100504042C | 申请公布日期 | 2009.06.24 |
| 申请号 | CN200580024073.3 | 申请日期 | 2005.07.02 |
| 申请人 | 谢夫勒两合公司 | 发明人 | H·艾伦特;C·法里亚 |
| 分类号 | F01L13/00(2006.01)I;F01L1/08(2006.01)I;F01L1/053(2006.01)I | 主分类号 | F01L13/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 张兆东 |
| 主权项 | 1. 一种具有至少一凸轮轴的内燃机的气门传动装置，所述凸轮轴具有一齿形轴(2)和至少一凸轮件(3)，所述凸轮件具有多个不同的、并排设置的凸轮轮廓(13、14)，以便通过借助于执行器将凸轮件(3)在齿形轴(2)上移动来实现对换气阀(8)的不同操作，其中齿形轴(2)具有一轴轮廓(9)，凸轮件(3)具有一与所述轴轮廓相配合的毂轮廓(10)，其特征在于，轴轮廓(9)和毂轮廓(10)的楔、缺口或齿(19)的数量为24或24的倍数，从而借助于相同的齿形轴(2)和凸轮件(3)能够实现形式为三缸、四缸和六缸的直列式发动机、具有相同的点火间隔的V6型发动机以及八缸和十二缸的V型发动机的四冲程内燃机的各不同凸轮位置。 | ||
| 地址 | 德国黑措根奥拉赫 | ||