一种铁道车辆螺旋压缩弹簧减振装置及其安装方法

摘要

本发明是涉及一种铁道车辆及汽车的减振装置及其安装使用方法。它包栝将现有车辆的圆柱型螺旋压缩弹簧改为变径截锥形螺旋压缩弹簧，并采用适当的截锥锥度和适当放开车辆转向架上两个弹簧排列间隔距离的方法，以其锥度来确定弹簧的自由高度和有效圈数的方法，来抑制车辆运行中的横向振动，垂向振动和蛇形运动。由于采用了适当的截锥锥度的圆锥形弹簧和适当地放开车辆转向架上每组两个圆锥形弹簧的支承车体的距离，可有效地消除或缓解车辆的共振。因此对解决高速车辆横向晃车和蛇形运动十分有利，提高了车辆运行的平稳性，安全性和旅客列车的舒适性，适合在各种铁道车辆和汽车上采用。

主权项

1、铁道车辆螺旋压缩弹簧减振装置，它安装于转向架上，置于车体下，由两个减振弹簧纵向排列组成，其特征在于：减振弹簧为截锥螺旋压缩弹簧，它的锥度范围在1度到30度之间，它的自由高度为300—800毫米，有效圈数为4—8圈。