一种应用于电力系统的GPS车辆监控调度系统

摘要

本发明公开了一种应用于电力系统的GPS车辆监控调度系统，包括车载终端设备、无线通信网络、监控调度中心以及具有智能调度算法和故障处理时间统计模型的任务分派系统；接到任务后，派单中心把任务地点和任务性质发送给智能调度算法，通过故障处理时间统计模型得出每辆车的任务适宜度，选择任务适宜度数值最大的车辆执行任务。同时，监控调度中心还可以对车辆监控执行任务的情况进行实时监控。本发明针对电力系统独有的特点，加入任务分派系统，通过收集历史数据，采用科学的统计算法和智能化的调度策略，增加了调度的合理性和科学性，提高了调度效率；同时由于实现了全过程监控，使得对服务工作的监督更有效，考核更加客观公正。

主权项

1. 一种应用于电力系统的GPS车辆监控调度系统包括车载终端设备、无线通信网络和监控调度中心，其特征在于：还包括具有智能调度算法和故障处理时间统计模型的任务分派系统；所述监控调度中心实时监控执行任务的车辆完成任务的全过程并进行记录，包括收到任务时间、接受任务时间、到达任务现场时间、完成任务时间以及处理任务过程中车辆的行驶轨迹，并将记录存入数据库，供客服终端实时查询；所述监控调度中心设有验证算法，根据任务位置和执行任务车辆的实时位置以及车辆到达任务现场的时间进行计算，只有当计算结果在所述验证算法预先设定的范围内时，才接受车载终端上报的到达信息，并把该数据记录到数据库中；所述监控调度中心的客服终端接到待处理的任务后，通过派单中心把任务地点和任务性质发送给智能调度算法；所述智能调度算法根据车辆当前距离任务地点的距离、待处理的任务数及任务的性质进行加权计算，通过故障处理时间统计模型得出每辆车的任务适宜度，最终选择任务适宜度数值最大的车辆执行所述任务并反馈给所述监控调度中心，再由无线通信网络发送到对应的车载终端设备；所述智能调度算法还根据所述监控调度中心的数据库中的有效历史记录，计算出不同性质任务需要的处理时间的统计模型，用于所述任务适宜度的计算。