| 发明名称 | 车载用动力设备 | ||
| 摘要 | 一种能提高设置在曲柄箱的结合面加工性的车载动力设备。在曲柄箱中设置有能配合汽缸体的配合面，并整体设置有从汽缸体的外侧面向外伸出的箱主体；在相互配合的护板和箱主体处至少一部分构成的传动箱中收放具有V带式无极变速器的传动装置，该无极变速器具有安装在前述曲柄轴一端部上的驱动皮带轮。使曲柄箱(21)中设置配合面(36)的部分在沿曲柄轴(25)轴线方向投影范围内的箱主体(56)外周面具有至少从对应驱动皮带轮(67)的部分伸展到箱主体(56)的护板(57)侧端缘与配合面(36)平行的平面部(95)，并且形成的形状没有从包含配合面(36)的一平面L向汽缸体(22)侧突出的部分。 | ||
| 申请公布号 | CN100497921C | 申请公布日期 | 2009.06.10 |
| 申请号 | CN03158014.9 | 申请日期 | 2003.07.16 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 锅谷真;池田直机 |
| 分类号 | F02F7/00(2006.01)I;B62M9/04(2006.01)I | 主分类号 | F02F7/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人 | 李贵亮;杨 梧 |
| 主权项 | 1、一种车载用动力设备，在可自由转动地支承曲柄轴(25)的曲柄箱(21)上，设置有能配合汽缸体(22)的平坦状配合面(36)，并且，沿前述曲柄轴(25)的轴线一体设置有从前述汽缸体(22)的外侧面向外伸出的箱主体(56)；由通过垫圈(59)与前述箱主体(56)配合的护板(57)以及前述箱主体(56)，构成传动箱(55)的至少一部分，在该传动箱(55)内收放着传动装置(M)；该传动装置(M)插装在前述曲柄轴(25)和驱动轮(WR)之间，并且具有V带式无极变速器(65)；该V带式无极变速器(65)具有安装在前述曲柄轴(25)一端部上的驱动皮带轮(67)；该车载用动力设备的特征在于：使前述曲柄箱(21)中设置有前述配合面(36)的部分在沿曲柄轴(25)轴线方向投影，在该投影范围内的、前述箱主体(56)的外周面形成为如下形状：即具有平面部(95)，并且在包含前述配合面(36)的一平面(L)的汽缸体(22)一侧不具有突出部分，前述平面部(95)至少从与前述驱动皮带轮(67)对应的部分伸展到前述箱主体(56)的前述护板(57)侧端缘，并且与前述配合面(36)平行。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||