用于混合动力电动车的混合制动容量的最优选择

摘要

本发明公开了一种用于混合动力电动车的混合制动容量的最优选择。混合动力系统包括在输入元件和转矩机械与输出元件之间传递功率的变速箱，输出元件连接到传动系，传动系连接到车轮。转矩机械反作用从车轮通过传动系传递给变速箱的输出元件的转矩。转矩机械和能量存储装置相连。一种操作混合动力系统的方法包括：监测加速踏板的驾驶员转矩请求输入；确定能量存储装置的最小可用功率输出；基于能量存储装置的最小可用功率输出确定通过输出元件反作用到传动系的优选输出转矩；确定再生制动转矩容量，包含通过输出元件反作用到传动系的优选输出转矩和加速踏板的驾驶员转矩请求输入之间的转矩范围；基于再生制动转矩容量控制混合动力系统的操作。

主权项

1. 一种操作混合动力系统的方法，该混合动力系统包括：可操作地在输入元件和转矩机械与输出元件之间传递功率的变速箱，该输出元件联接到传动系，所述传动系联接到包括可致动摩擦制动器的车轮，该转矩机械可操作地反作用于从车轮通过传动系传递给变速箱的输出元件的转矩，该转矩机械连接至能量存储装置，该方法包括：监测对加速踏板的驾驶员转矩请求输入；确定能量存储装置的最小可用功率输出；基于能量存储装置的最小可用功率输出确定通过输出元件反作用到传动系的优选输出转矩；确定再生制动转矩容量，其包含在通过输出元件反作用到传动系的优选输出转矩与对加速踏板的驾驶员转矩请求输入之间的转矩范围；和基于再生制动转矩容量控制该混合动力系统的操作。