发明名称 | 车辆换挡控制装置 | ||
摘要 | 提供一种车辆换挡控制装置,基本上包括发动机、驱动轮、变速器和控制器。变速器设置在发动机与驱动轮之间而进行操作,所述变速器通过执行离合器切换操作来改变变速器的驱动传递路径从而进行换挡。所述控制器操作所述变速器,以控制所述变速器的换挡,所述控制器包括发动机转速抑制部分,所述发动机转速抑制部分用以,在与滑行时降挡相关联的离合器切换操作期间,司机执行油门操作时执行发动机转速抑制控制,所述发动机转速抑制控制还用以,与在没有执行所述油门操作的正常滑行期间换挡时产生的扭矩容量降低率相比,减小正被释放的离合器的扭矩容量降低率。 | ||
申请公布号 | CN101446320A | 申请公布日期 | 2009.06.03 |
申请号 | CN200810177999.1 | 申请日期 | 2008.11.26 |
申请人 | 日产自动车株式会社 | 发明人 | 本间知明 |
分类号 | F16D48/02(2006.01)I | 主分类号 | F16D48/02(2006.01)I |
代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人 | 王 冉 |
主权项 | 1、一种车辆换挡控制装置,其中所述车辆包括:发动机;驱动轮;以及设置在所述发动机与所述驱动轮之间而进行操作的变速器,所述变速器通过执行离合器切换操作来改变所述变速器的驱动传递路径从而进行换挡;所述车辆换挡控制装置包括:操作所述变速器的控制器,所述控制器用以控制所述变速器的换挡,所述控制器包括:发动机转速抑制部分,所述发动机转速抑制部分用以,在与滑行时降挡相关联的离合器切换操作期间,司机执行油门操作时执行发动机转速抑制控制,所述发动机转速抑制控制还用以,与在没有执行所述油门操作的正常滑行期间换挡时产生的扭矩容量降低率相比,减小正被释放的离合器的扭矩容量降低率。 | ||
地址 | 日本神奈川县 |