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Kupplungsvorrichtung (1, 29, 31) zur Verbindung von Rumpfsektionen (2, 3, 42) unter Bildung jeweils eines Querstoßbereichs (4) zur Schaffung einer Flugzeugrumpfzelle aus Rumpfsektionen (2, 3, 42) mit einer Rumpfzellenhaut (5, 8, 41), einer Mehrzahl von Ringspanten (14, 35) und Stringern (7, 9, 39), wobei die Kupplungsvorrichtung (1, 29, 31) eine rippenartige Gestalt hat und aufweist: eine streifenförmig ausgebildete Querstoßlasche (10, 30, 33) zur Kupplung der Rumpfzellenhäute (5, 8, 41) und eine mittig auf der Querstoßlasche verlaufende Rippe (13, 34, 38) zur Kupplung eines Ringspants (14, 35) und eine Vielzahl von sich beidseits von der Querstoßlasche (10, 30, 33) erstreckenden rippenartigen Stringerkupplungsteilen (11, 12, 32) zur Kupplung der Stringer (7, 9, 39), sowie Verfahren zur Herstellung der Kupplungsvorrichtung (1, 29, 31) aus einem massiven, rechteckförmigen Materialstreifen (46) geeigneter Dicke (47) und Länge.
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