| 摘要 |
Es wird ein Verfahren zur Optimierung der Nutzung des an die Elektromaschine eines parallelen Hybridfahrzeugs angeschlossenen Energiespeichers vorgeschlagen, im Rahmen dessen für den Betrieb des Energiespeichers unterschiedliche untere Grenzen definiert bzw. vorgegeben werden, wobei jeder Fahrzeugfunktion, für deren Durchführung elektrische Energie benötigt wird, eine Priorität zugeordnet wird, wobei unterschiedlichen Prioritäten unterschiedliche untere Energiespeichergrenzen zugeordnet werden, derart, dass für höher priorisierte Fahrzeugfunktionen die Energiespeichergrenzen reduziert werden, so dass diese innerhalb der physikalischen Grenzen des Energiespeichers ausgeführt werden. |
