| 发明名称 | 车灯控制架构 | ||
| 摘要 | 本实用新型是有关于一种车灯控制架构，包含一控制座(10)以及一枢接在该控制座(10)而具有第一方向与第二方向枢转行程的方向杆(20)，该方向杆(20)导通一连接电力源(60)的第一状态开关(50)以驱动车辆的警示灯(40)呈第一指示状态，并在第一、第二方向的枢转行程中驱动警示灯(40)呈第二指示状态，其中该方向杆(20)设有一导通件，且该控制座(10)设有连接警示灯(40)与电力源(60)的二切换段以及连接二切换段与第一状态开关(50)的平衡段，该导通件(22)与该平衡段相接以导通该第一状态开关(50)而驱动该警示灯(40)呈第一指示状态，并在第一、第二方向的枢转行程中分别与该二切换段相接以驱动该警示灯(40)呈第二指示状态，藉此简化线路配置并达到组装简易并降低施工成本的效果。 | ||
| 申请公布号 | CN201245112Y | 申请公布日期 | 2009.05.27 |
| 申请号 | CN200820117392.X | 申请日期 | 2008.07.02 |
| 申请人 | 淳溢科学股份有限公司 | 发明人 | 李秋山;李宜勋 |
| 分类号 | B60Q1/00(2006.01)I | 主分类号 | B60Q1/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 寿 宁;张华辉 |
| 主权项 | 1、一种车灯控制架构，包含一控制座(10)及一枢接在该控制座(10)而具有第一方向与第二方向枢转行程的方向杆(20)，该方向杆(20)导通一连接电力源(60)的第一状态开关(50)以驱动车辆的警示灯(40)呈第一指示状态，并在第一、第二方向的枢转行程中驱动警示灯(40)呈第二指示状态，其特征在于：该方向杆(20)设有一导通件，且该控制座(10)设有连接警示灯(40)与电力源(60)的二切换段及连接二切换段与第一状态开关(50)的平衡段，该导通件(22)与该平衡段相接以导通该第一状态开关(50)而驱动该警示灯(40)呈第一指示状态，并在第一、第二方向的枢转行程中分别与该二切换段相接以驱动该警示灯(40)呈第二指示状态。 | ||
| 地址 | 中国台湾台北市 | ||