发明名称 |
一种汽车曲轴传感器信号的诊断方法 |
摘要 |
本发明涉及一种汽车曲轴传感器信号的诊断方法,属于汽车电子技术领域。连续采集汽车蓄电池的电压信号的第一平均值计算相邻两次第一平均值的差值,并设定其阈值,将采集的平均值差值与阈值比较,若差值处于阈值范围内,则初步确定汽车发动机处于启动状态;连续采集汽车蓄电池的电压信号的第二平均值,并设定其阈值,将采集的平均值差值与阈值比较,若差值处于阈值范围内,则确定汽车发动机处于启动状态。ECU定时根据曲轴传感器的电平信号高低对曲轴传感器工作是否正常进行确认。本方法利用发动机起动过程中蓄电池电压变化,实现曲轴传感器信号诊断,无需变更原有ECU硬件,适用于有相位传感器发动机系统和无相位传感器发动机系统。 |
申请公布号 |
CN101441133A |
申请公布日期 |
2009.05.27 |
申请号 |
CN200810239193.0 |
申请日期 |
2008.12.12 |
申请人 |
北京锐意泰克汽车电子有限公司 |
发明人 |
范焱;赵小娜;赵磊 |
分类号 |
G01M15/00(2006.01)I;F02D43/00(2006.01)I |
主分类号 |
G01M15/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京清亦华知识产权代理事务所 |
代理人 |
罗文群 |
主权项 |
1、一种汽车曲轴传感器信号的诊断方法,其特征在于该方法包括以下步骤:(1)连续采集汽车蓄电池的电压信号,取连续采集的电压信号的第一平均值,计算相邻两次第一平均值的差值;(2)设定第一平均值差值的阈值,将上述第一平均值的差值与设定的第一平均值差值的阈值进行比较,若上述第一平均值的差值处于第一平均值差值的阈值范围内,则初步确定汽车发动机处于启动状态,若上述第一平均值的差值不在第一平均值差值的阈值范围内,则重复步骤(1)和(2),直至初步确定汽车发动机处于启动状态;(3)连续采集汽车蓄电池的电压信号,取连续采集的电压信号的第二平均值,计算相邻两次第二平均值的差值,连续采集设定时间段后,将最后相邻两次第二平均值的差值与设定的第二平均值差值的阈值比较,若上述第二平均值的差值处于第二平均值差值的阈值范围内,则确定汽车发动机处于启动状态,若上述第二平均值的差值不在第二平均值差值的阈值范围内,则重复步骤(1)和(2),直至确定汽车发动机处于启动状态;(4)汽车电控单元每1毫秒对曲轴传感器输出的电平信号进行确认,若电平信号为方波信号,则确认曲轴传感器工作正常,若电平信号在设定时间段内为持续高电平或持续低电平,则确认曲轴传感器工作失效,并点亮车辆故障灯。 |
地址 |
100072北京市北京经济技术开发区景园北街2号38-2号 |