发明名称 |
在转矩相位中控制即将脱开离合器转矩的方法和装置 |
摘要 |
本发明涉及在转矩相位中控制即将脱开离合器转矩的方法和装置。具体而言涉及一种用于通过离合器解锁状态控制机电变速器的方法,该变速器与内燃机和电机机械可操作地连接,适于选择性地将机械功率传输给输出元件,该方法包括降低作用于离合器的反作用转矩,包括超控发送给发动机和电机的转矩指令,且同时降低离合器转矩容量,包括,在根据发动机指令反应时间所选的提前期中,命令中间离合器指令保持足够的离合器转矩容量以超过在开始解锁状态时计算的初始反作用转矩,且在该提前期之后,通过斜率降低该离合器转矩容量,保持足够的离合器转矩容量以超过该降低反作用转矩。 |
申请公布号 |
CN101440870A |
申请公布日期 |
2009.05.27 |
申请号 |
CN200810188763.8 |
申请日期 |
2008.10.24 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作公司 |
发明人 |
A·H·希普;L·A·卡明斯基;J·-J·F·萨 |
分类号 |
F16H61/00(2006.01)I;F16H61/32(2006.01)I;F16H59/14(2006.01)I;F16H3/72(2006.01)I |
主分类号 |
F16H61/00(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 |
代理人 |
彭 武 |
主权项 |
1、一种用于通过离合器解锁状态控制机电变速器的方法,变速器机械可操作地连接到内燃机和电机上,适于可选择地将机械功率传递给输出元件,所述方法包括:降低作用于所述离合器的反作用转矩,所述降低所述反作用转矩包括:超控对所述发动机的转矩指令,和超控对所述电机的转矩指令,和同步降低离合器转矩容量,包括:在根据发动机指令反应时间所选的提前期中,命令中间离合器转矩指令保持足够的离合器转矩容量以超过在所述解锁状态开始时计算出的初始反作用转矩,和在继所述提前期后的第二周期中,通过斜率逐渐降低所述离合器转矩容量,所述降低所述离合器转矩容量保持足够的离合器转矩容量以超过所述降低的反作用转矩。 |
地址 |
美国密执安州 |