Verfahren zur Steuerung einer automatisierten Reibungskupplung

摘要

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer zugedrückten Reibungskupplung beziehungsweise einer aus zwei derartigen Reibungskupplungen bestehenden Doppelkupplung, die mittels einer elektromechanischen Ausrückeinheit betätigt wird. Insbesondere bei niedrigen Außentemperaturen verläuft eine Notöffnung durch Abschalten der elektromechanischen Ausrückeinheit zeitverzögert. Es wird daher vorgeschlagen, durch mehrere vorher geschaltete Betätigungsvorgänge bei der Inbetriebnahme des Kraftfahrzeugs den bei diesen Temperaturen vorgegebenen Widerstand zur Betätigung der Reibungskupplung zu vermindern.